В костромском технологическом университете прошел первый студенческий конкурс по строительству мостов из макарон. 

Сра­зу 9 мос­тов рух­ну­ли в Кос­тро­ме в эти вы­ход­ные. Про­изош­ло это ЧП в тех­но­логи­чес­ком уни­вер­си­тете. А мос­ты бы­ли сде­ланы из обыч­ных ма­карон. Так бу­дущие ин­же­неры тре­ниро­вались, а за­од­но и со­рев­но­вались в соз­да­нии са­мой проч­ной пе­реп­ра­вы.
Гул и то­пот - обя­затель­ное ис­пы­тание для каж­до­го мос­та, на шу­мовы­нос­ли­вость. Но для мос­тос­тро­ите­лей - это ско­рей ми­нута сла­вы. По­ка их ма­карон­ное де­тище ещё в це­лос­ти и сох­раннос­ти. Даль­ше за де­ло бе­рет­ся элек­тро­ника. Раз­ру­шить мост – единс­твен­ный спо­соб по­нять, нас­коль­ко он про­чен. Со­ору­жение Вла­дими­ра Ма­ляхи­на сда­ет­ся на 7-ом ки­лог­рамме. Сту­дент от­шу­чива­ет­ся, сэ­коно­мил на ма­каро­нах. Что­бы на еду ос­та­лось.
Вла­димир Ма­ляхин, сту­дент КГТУ:  «Там ещё ос­та­лось мос­та на два. Мост был сде­лан за 4 ча­са вче­ра ве­чером, прос­то ра­ди ин­те­реса».
А вот ко­ман­да «Ин­же­неры» по­дош­ла к кон­курсу ос­но­ватель­но. Вмес­то од­но­го мос­та со­ору­дила два. И сде­лала став­ку на оте­чес­твен­ные строй­ма­тери­алы. Сра­бота­ло и то, и дру­гое.
Анас­та­сия Смир­но­ва, сту­ден­тка КГТУ:  «Оте­чес­твен­ные ма­каро­ны они бо­лее плот­ные и хо­рошо вы­дер­жи­ва­ют наг­рузку. Пер­вый мост он был на­чаль­ной идей, и мы ре­шили се­бя обе­зопа­сить. Ну, вот так и по­лучи­лось, вто­рой вы­дер­жал боль­ше».
Стро­ить мос­ты на ма­каро­нах се­год­ня учат­ся сту­ден­ты по все­му ми­ру. Пер­вый кон­курс был про­веден ещё в 1983 го­ду в Ка­наде. С тех пор его по­за­имс­тво­вали уже боль­ше 20 ву­зов. И по не­кото­рым дан­ным, пос­ледний ми­ровой ре­корд зна­чит­ся за рос­си­яна­ми. Ма­карон­ная пе­реп­ра­ва сту­ден­тов из Пи­тера вы­дер­жа­ла груз в 549 ки­лог­раммов 800 грам­мов. Кос­тро­мичи на ре­кор­ды по­ка не за­махи­ва­ют­ся. Глав­ное – ин­же­нер­ное ре­шение.   
Ан­дрей Ко­рабель­ни­ков,  за­веду­ющий ка­фед­рой ТММ ДМ и ПТМ  КГТУ: «Ма­каро­ны дос­тупный, од­но­род­ный ма­тери­ал, ко­торый име­ет дос­та­точ­ную проч­ность и из ко­торо­го мож­но сде­лать ин­те­рес­ные конс­трук­ции».
Имен­но та­кая ин­те­рес­ная конс­трук­ция с не ме­нее ин­те­рес­ным для мос­та наз­ва­ни­ем и одер­жа­ла по­беду в пер­вом кос­тромском кон­курсе. Мост «Ро­маш­ка» тре­уголь­ной фор­мы взял вес в 30, 9 кг. На его соз­да­ние уш­ла пач­ка спа­гет­ти, 200 грам­мов ла­заньи и нес­коль­ко бес­сонных но­чей.
Ро­ман Плот­ни­ков и Шлях­тенко Ека­тери­на, по­беди­тели кон­курса:  «На­до бы­ло его пос­то­ян­но тес­ти­ровать, в этом наш плюс. По­тому что пер­вый раз он вы­дер­жал ки­лог­рамма пол­то­ра и лоп­нул в од­ном из мест. И мы ре­шили, что бу­дем тес­ти­ровать, по­ка не ук­ре­пим, и вот, сколь­ко но­чей хва­тило».
Кон­курс «Волж­ский мост» в кос­тромском тех­но­логе хо­тят сде­лать еже­год­ным. Ну а все, что ос­та­лось от пер­во­го, ре­шено от­дать …нет, не в сту­ден­ческую сто­ловую. Мос­там вер­нут преж­ний вид и пе­реда­дут пер­во­кур­сни­кам – для опы­тов.